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Autonomia e sopravvivenza | "E la nave va" | Federico Fellini | 1983

Giornale dei Parchi J-11

Puntare sull'autonomia

Remate forte!

Questo è l'ordine che mi do a ritmo costante, giorno dopo giorno, ora dopo ora, sia come marinaio che come capitano a bordo del mio skiff.

Il canale non è molto largo. Anche le persone più informate e comprensive possono solo immaginare il ristretto margine di manovra a disposizione del convoglio rappresentato da un progetto come questo. Parchi d'attrazione.

Non lo dico per farmi piangere o per essere compatito, che non mi servirebbe a nulla, nemmeno come cataplasma per l'anima. Un massaggio coscienzioso sarebbe più efficace: la gratificazione concreta è, il più delle volte, molto più rigenerante di un vago moto di compassione.

Lungi da me l'idea di identificare la mia barca con una cucina. Essere coinvolti nella naturale agitazione degli elementi non ha nulla a che vedere con la cucina. l'incidente. Un marinaio non si considera in difficoltà per aver scelto di intraprendere una regata transatlantica. È solo che non è una crociera, ed è essenziale ricordarlo e commentarlo regolarmente, prima di tutto per se stessi, per non essere dimenticati e diventare un oggetto galleggiante identificato ma insignificante sull'oceano.

Non so perché - senza dubbio a causa della nostra ristrettezza di vedute e dell'ambito molto limitato delle nostre preoccupazioni individuali - ma per quanti siamo, è molto facile dimenticare ciò che anima le altre persone. Non è che non ci interessi, ma preferiamo non conoscere troppo la vita quotidiana degli altri, non lasciare che diventi così familiare. Questo, a mio avviso, spiega in gran parte il successo di social network come Facebook e Twitter, che permettono di gettare regolarmente in mare bottiglie da 5 ml, solo per far sapere che l'altra persona, il collega, l'amico, non è naufragato, non è stato sommerso e annegato dalla marea. È raro che su queste piattaforme qualcuno esprima di essere in difficoltà, il che oggettivamente non è il mio caso.

Tuttavia, un diario di bordo ha anche lo scopo di testimoniare le realtà che attraversiamo. Non è propriamente terapeutico e non è un'alternativa alla psicoanalisi; è di natura più scientifica. Oltre a relazione del viaggio e la descrizione delle scoperte, un resoconto dell'evoluzione della sua posizione, la temperatura, l'igrometria, la forza e la direzione del vento, misurati su base giornaliera. Coincidenza o lontana logica etimologica, è interessante notare che il secondo significato della parola francese "relation" nel senso di rapporto umano, si traduce in "relazione" in inglese, dove nave significa stato o qualitàSono i misteri poetici del linguaggio. Sono i misteri poetici del linguaggio che, anche se le somiglianze tra i termini si rivelano abusive, costituiscono solidi ponti per l'immaginazione e la cristallizzazione di un mondo dello spirito. Il potere creativo dei giochi di parole lo testimonia.

Una manovra millimetrica per evitare il rischio di fallimento. Ricordo di essere rimasto molto colpito, guardando la televisione, dalla precisione, dal grado di collaborazione e dal metodo che i guardiani delle chiuse del Canale di Panama dovevano dimostrare ogni giorno, utilizzando piccole locomotive per trainare e tenere in linea navi di linea o portacontainer del peso di oltre 100.000 tonnellate, che sfioravano i bordi del canale, con gli scafi a pochi centimetri dal cemento. Non pretendo di fare da solo un lavoro paragonabile a quello del Titano, ma di essere un maestro della giocoleria in tutte le sue forme, per far sì che ogni proiettile passi ad alta velocità - il tempo è fondamentale - attraverso un orifizio appena più grande di lui, senza mai sfiorare il bordo. Peccato che, quando si tratta di produzione di progetti, nessuna impostazione sia valida una volta per tutte, e che ogni volta si debba ricalcolare l'angolo di tiro per adattarlo alle nuove situazioni. A questo proposito, le situazioni nuove non mancano, e tutte sono uniche nelle forme che assumono.

Ho capito l'importanza di gestire tutti i fattori, senza eccezioni, non appena ho smesso di lavorare con le aziende. Non che fossero modelli di sofisticazione tattica, tutt'altro. Il vuoto e le carenze in tutte le posizioni rendevano questi edifici estremamente fragili. Solo il miracolo dell'energia collettiva saldata in un unico asse ci ha permesso di superare molti ostacoli e di raggiungere più o meno i nostri obiettivi. L'unico vero problema è stato ogni volta lo stesso; un problema, a mio avviso, di natura artistica: sfuggire al cabotaggio (da non confondere con la fare il gigioneTutti loro sono eccellenti interpreti, e quelli con meno esperienza compensano con i loro vantaggi personali al servizio di una buona intelligenza scenica).

Lasciare la costa, ma per andare dove? Il mare aperto, l'avventura umana dove il desiderio di imbarcarsi insieme avrebbe soppiantato il bisogno di sicurezza, sia emotiva che materiale, cercato altrove. Autarchia e filibustiere erano le mie aspirazioni più profonde e le mie parole d'ordine di allora. Un giorno sentii che la macchina si stava bloccando, per così dire, in reazione ai miei discorsi, e decisi di abbandonare la nave. Per quanto sembrasse valorosa, ai miei occhi era già stata divorata dalle termiti. La colpa non era di nessuno in particolare, semplicemente le nostre strade divergevano a causa di ambizioni diverse.

Da allora so - e lo sapevo da quel momento - che la mia voglia di teatro, che all'epoca credo fosse percepita come comunicativa e aperta, d'ora in poi sarebbe stata percepita come dura e intollerante nei confronti di chi, pur accettando di partecipare, rifiutava alcuni aspetti della mia visione delle cose. Avevo abituato i miei compagni a essere molto più aperti. Ognuno è libero, naturalmente, ma mi dispiace se oggi, alla domanda "Perché scegliere noi?", rispondo "Perché farne parte?

Che si trattasse di un equivoco di fondo o di un dannoso fraintendimento, in quel momento non lasciai un piacevole molo affacciato sul mare aperto, ma un desiderio di espansione che trovava il suo limite nel giocare con una barca a vela in miniatura nella vasca dei Giardini di Lussemburgo. Ho preferito riservare queste emozionanti avventure ai miei futuri giorni di regressione a letto.

Tuttavia, questa apparente inversione di tendenza era solo superficiale.

Ho sempre avuto una sola missione: ottenere ciò che voglio nel modo in cui lo voglio. Se sono costretto a scendere a compromessi, me ne vado in altri climi, triste ma coerente con il mio desiderio di autonomia.

A proposito di sviluppo personale, di recente ho appreso che autonomia si differenziava da indipendenzaQuesto perché la prima implicava l'espressione del bisogno di aiuto da parte degli altri, mentre la seconda si impegnava semplicemente a liberarsi dalle proprie catene. Questo interessante commento mi ha fatto pensare e riflettere. Il risultato di questa riflessione è che attualmente non mi piace nessuna delle due cose. Non goderne non significa non averne accesso. Anzi, è l'esatto contrario. Se non aspirassi ad alcuno "straripamento" artistico, sarei indipendente e autonomo come chiunque può essere nel contesto della vita moderna. Solo un desiderio fuori dagli schemi, mirato proprio ad acquisire assoluto di questi Stati, vi costringe a rimettere sul tavolo le vostre vincite. La sciocca speranza di vincere il jackpot e di sbancare il banco, ma pur sempre speranza, che, a mio avviso, è meglio di non avere alcuna speranza, se non quella di gestire il proprio piccolo business di affetti e beni materiali.

Sono ben consapevole dei rischi che comportano tali sfide. Siamo troppo abituati a identificare l'arte con i rari esempi, alla luce della storia, che ne sono usciti indenni e persino, a volte, fortunati. La maggioranza non sperimenta mai questo esito glorioso. L'isolamento e la relativa mancanza di una casa sono la sorte comune degli operatori del settore in questione. Le illusioni in questo campo sono dannose.

Quindi, "al prezzo che costa", come direbbe l'altro, beh, sì, Esigo, (il brutto verbo capriccioso, complemento del suo nobile sostantivo, "requisito", componendo così uno dei binomi più ambivalenti, è lanciato) non che qualcuno prenda in mano il mio cammino come un fedele seguace, ma che qualcuno si dia i mezzi per capirne i lati positivi e negativi, se non alla luce del proprio prisma personale, se vuole aiutarmi in qualche modo. Tutto ciò che chiedo è che si faccia lo sforzo di capire. Questo è il mio desiderio di autonomia, questo è il limite in cui chiedo aiuto. Dopodiché, ognuno farà ciò che ritiene più opportuno se la natura di ciò che ha capito del mio approccio riecheggia nel suo intimo una certa eco della sua vita e del suo desiderio di arte.

Per continuare...

David Noir

David Noir, performer, attore, autore, regista, cantante, artista visivo, video maker, sound designer, insegnante... porta la sua nudità polimorfa e la sua infanzia in costume sotto gli occhi e le orecchie di chiunque voglia vedere e sentire.

Questo articolo ha 5 commenti.

    1. David Noir

      Grazie a voi

  1. Torres

    Da tempo immemorabile a oggi, ci sono sempre stati coloro che sono "in disparte, fuori, ai margini", che si chiamino poeti o sognatori o dissidenti o performer, non importa.

    Semplicemente persone che non pensano come dovrebbero.

    Tu sei uno di loro.
    Sono felice di potervi seguire, se non accompagnare.

    pH

    1. David Noir

      Grazie per avermi incluso in questo elenco e per essere anche tu parte del viaggio.
      A presto

  2. Patrick Speck

    Sì, si può benissimo andare nella stessa direzione ed essere completamente indipendenti, per poi tornare indietro o prendere un'altra direzione in un altro momento....ma in genere quando si sa dove si sta andando (almeno, la direzione) e quando si sa perché si sta andando.... non si dice che tutte le strade portano a Roma (non per le stesse ragioni, in ogni caso) La cosa principale è non sentirsi mai "obbligati".....Finalmente, è molto semplice? No?

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